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分享到臉書FB!   分享到Google+!   分享到噗浪!   分享到推特twitter!   作者:陳天授 時間:2016-04-13 人氣:

《文創漫談之27》糖業轉型與糖廍文創園區

(全民專欄/陳天授)近日台灣糖業協會、郵政協會和電信協會的資產與運作機制,又重新被社會所關注。這三個協會的存廢,至關政府的政策和主管機關的立場,老百姓當然是有權利,要求與其關係密切的國營事業單位表示經營原則。

就以現在國營事業的台糖公司為例,經常面臨糖廠的土地與建物,是否要保存與開發的兩難困境。這不能不追溯台灣糖業發展歷史的久遠,荷鄭時期乃至於清治台灣時期,就有甘蔗的種植和依賴簡單人力的製糖技術。

荷蘭東印度公司《巴達維亞城日記》的記載「蕭壠產甘蔗」,清朝時期《番社采風圖》「糖廍」的顯示製糖業技術。連橫《台灣通史》謂:「台灣熬糖之廠,謂之篰,一曰公司篰,合股而設者也;二曰頭家篰,業主所設者也;三曰牛奔篰,蔗農合設者也。」但清朝時期發展農業主要還是以種植稻米為主,惟《臺灣府志》已出現「禁飭插蔗并力種田」的「米糖相剋」現象。

到了日治台灣時期殖民政府的引進近代製糖技術和公司經營模式,台灣舊式糖廍製糖技術遂遭受淘汰的命運。殖民政府在台灣的新式製糖不但壟斷了台灣糖業市場,還導致了台灣「米糖相剋」現象的日趨嚴重。1945年國民政府接收了殖民政府的糖業資產,台糖公司一躍成為台灣最大的地主。然而,1970年代以後,台灣糖業面臨國際市場的激烈競爭,台糖公司經營的經濟效益逐漸走下波,台糖公司被迫不得不轉型。

台糖公司的轉型多角化經營,以溪湖糖廠為例成立的文化區和鐵道區。文化區包括:文物館、製糖工場、光音舞台區、產品展示館、教育館、冰工廠等;鐵道區包括:蒸汽觀光五分車、溪湖五分車站、蒸汽火車展示館、五分車休閒廣場、五分車乘車處、林蔭步道等。又如台南烏樹林糖廠設立的休閒園區包括:鐵道文化園區、蘭花主題館、休閒博物館、地震體驗館、SL370蒸汽火車、古早糖、保警食堂、鐵道動態故事館、烤肉區等,都展現糖廍文化結合觀光休閒生活的文創產業活力。

台灣發展文創產業,基本上要掌握文創產業的具有多樣性、小型性、分散性,以及結合在地特色與國際性市場的特性。台糖公司的轉型多角化經營,尤其是在展現糖廍文創園區的發展策略上,更應該善用每一地區糖廠的在地型特色優勢,積極與全球性市場的相互連結,才能再為台糖公司開創另一條活路來。

《文創漫談之27》糖業轉型與糖廍文創園區

▲《文創漫談之27》糖業轉型與糖廍文創園區

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