經濟部產業升級轉型服務團　協助自行車產業智機化

（台灣TB新聞網）全球高級自行車供應鏈落腳在中台灣，年產約400萬台，平均單價470美元以上，是中國大陸出口單價7至8倍，不僅擁有全球知名國際品牌(如Giant、Merida)，也掌控其他國際品牌的代工優勢，沒有這條黃金供應鏈，奧運賽、環法賽等一級賽事就遜色許多。然而，深耕50年的台灣自行產業，也面臨缺工、紅色供應鏈、歐美再工業化、以及關稅貿易不公平等問題。

行政院通過「智慧機械產業推動方案」，以中部作為據點，建構智慧機械產業「智機產業化」生態體系，並將金屬運具列為「產業智機化」的產業發展腹地與示範場域，無疑是替自行車產業注入一劑強心針。透過經濟部工業局「產業升級創新平台輔導計畫」補助資源，協助產業加速朝向智機化，今(105)年度已有桂盟、利奇、台萬、順捷等公司率先獲得補助，並由傳產中分團等法人提供相關的協助，預估每家都達到省人化及產能提升20%以上的成效。

不僅政府大力推動，產業亦體認改革的迫切，台灣自行車輸出業同業公會成立「智慧製造推動委員會」，辦理2場推動說明會、1場媒合會、1場示範觀摩，以及與自行車中心合作推出智慧製造學程，全程20堂課83小時，涵蓋感測與智慧控制、精實管理與製造、物流與製造行銷統整等部分。

因應國際競爭加劇，經濟部工業局運用傳產中分團法人能量，規劃4年期(106~109)智慧運具產業智機化計畫，將以產業整體供應鏈為輔導對象，如同當年協助自行車A-team逆轉勝的成功經驗，進行供應鏈產業結構優化改造工程。

由於產官學共同努力，自行車產業樂觀表示：「如同賓士汽車持續留在德國製造，有信心全球最高級的自行車也會留在台灣製造」。