捷運松山線通車後 新店淡水將分家

（台灣商報新聞）台北市長郝龍斌四月八日宣布，松山線通車後，將與新店線銜接，採取「松山到新店」及「淡水到象山」的分線行駛方式。加上目前分線行駛之文湖線、板南線及中和新蘆線共五條路線，將使得臺北都會區捷運路網更趨完整及便捷有效。

台北市長郝龍斌表示，台北捷運通車十八年來，營運路線配合捷運建設進度，進行了多次的調整，松山線通車後，將依行政院核定規劃，與同為綠線的新店線銜接，過去階段性調整營運模式的權宜措施，在松山線最後一塊拼圖完成後，路網回歸原設計。各主線路線依棕、紅、橘、綠、藍區分，不僅易於辨識，遊走大臺北捷運路網，省時、省錢、更方便。

為配合捷運工程建設，台北捷運過去各路線通車時，均採取權宜措施，階段性調整營運模式。

回歸原設計的路網，不僅有助於旅客搭乘的識別，遊走捷運路網將省時、省錢、更方便。包括：新店線尖峰時間及信義線、松山線班距都可縮短；各地往返松山、內湖地區更快捷，而且多個區域的部分車站可節省五元車資。此外，旅客轉乘次數減少，除了橘線（中和新蘆線）往來棕線（文湖線）外，其餘各路線最多一次轉乘，都可以跨路線到達目的地。也就是說，臺北地區所有民眾（支線除外）要前往臺北車站、臺北市政府、新北市政府，最多都只要一次轉乘都可抵達。而且多元轉乘車站增加，紓解部分轉乘車站人潮。