行政院長張善正主持德翔貨輪海難救助檢討會議

（台灣TB新聞網）行政院長張善政於2日在行政院主持「德翔臺北貨輪擱淺事件海難救助及污染應變機制檢討」會議時指出，在該事件處理近2個月期間，危險貨櫃移除、貨艙殘油及岸際油污清除等方面，已有階段性的工作成果，惟針對汛期已屆，船體移除作業無法於汛期開始前完成，張院長責成交通部備妥汛期應變方案，避免船體破損擴及二次污染，並儘速完成船體及船艙內貨櫃移除作業，務必確保不再衍生其他災害。

針對此次海難事件應變機制，張善政院長指出，交通部依據「災害防救法」及「海難災害防救業務計畫」成立災害應變中心，環保署另依據「重大海洋油污染緊急應變計畫」成立「海洋油污染緊急應變中心」，2個應變中心應如何統籌協調，以統一事權、發揮救難最大量能，請許俊逸政務委員近期邀集相關機關另行研商，建立制度。

另有關漁民及社會都曾反映，石門外海過去已發生數起船難事件，建議政府規劃更安全的航道，張善政院長在會中責請交通部研提相關因應措施。交通部表示，該部已有相關規劃，將邀集相關航運業者開會研商，預計將在今（105）年底與航運業者達成共識，並預計在明（106）年著手進行相關法制作業程序。

交通部表示，目前德翔貨輪第三貨艙中有少許殘油，該部已責請船東公司於5月5日以前完成殘油清除作業，以利進行後續船艙內貨櫃移除工作；392只貨櫃移除部分，甲板上貨櫃除1只破損空櫃外，均已優先卸除及吊離，總計已移除198只，另7只落海貨櫃也已尋獲。目前在前段船身貨艙內有119個貨櫃、後段船身貨艙內有67個貨櫃，預計將自5月7日起展開移除作業，如天候情況允許，預計可於30個工作天內將現存186個艙內貨櫃全數移除。

有關油污染清除作業，環保署表示，從老梅綠石槽至十八王宮廟之間，目前除啡木屋至石門洞間尚在進行清污外，其餘地區均已完成清除。整體岸際油污清除工作，預定在5月10日前完成。

農委會表示，德翔臺北貨輪擱淺涉及漁民權益保障部分，該會漁業署、新北市政府及金山區漁會已成立求償專案小組協助辦理；針對漁具、漁船等直接損失，亦已協調漁民直接向船東委託的中華海事檢定社申請會勘，截至5月2日止，已有32艘漁船完成會勘及採樣。另漁民無法作業等間接損失求償，漁會已委託海洋大學辦理漁業損失調查評估工作，也預計於5月16、18、20日分別在金山、石門共辦理3場漁民損失求償說明會，請有受損的漁民儘速向漁會提出登記。