萬大中和線首列車「朝氣蓬勃」抵台雙北市長共同揭幕

（台灣TB新聞網/記者孫曜樟）新北市政府積極推動捷運三環六線，其中第二環的萬大中和線計畫目前進度已達77%，力拚2027年完工。11月11日，萬大中和線首列「朝氣蓬勃」電聯車成功運抵台灣，並在金城機廠舉行揭幕儀式。該列車經過1萬8000公里的海運旅程，由巴西運抵台灣，象徵著萬大中和線建設邁出重要一步。新北市長侯友宜與台北市長蔣萬安共同出席揭幕儀式，雙北市政府的合作也展現了兩市在捷運發展上的協同努力。

侯友宜市長表示，這批列車的設計是由市民票選產生，外觀以「朝氣蓬勃」為主題，並展現出活潑動感的線條，富有現代感。這些列車由法商阿爾斯通在巴西工廠製造，經過長達1萬8000公里的海運順利抵達台灣。每列列車長約70公尺，配置108個座位，最多可容納700名乘客，並設有車廂走道以提高乘客流動性。為了提升行駛過程中的舒適度，列車採用減振車輪設計，能有效降低振動與噪音。

侯市長進一步提到，萬大中和線的建設進度已達77%，目前全線隧道已完成鑽掘，新北市段的8條潛盾隧道也進入最後階段。預計今年底，從永和永平國小站至中和站之間的潛盾機拆除工作將完成，屆時新北市段的隧道貫通。侯友宜強調，儘管建設中仍需進行一系列施工，市府將持續努力將施工對市民的影響降到最低，並在2026年底之前完成圍籬拆除，還路於民，改善市民的出行環境。

新北捷運局長李政安表示，萬大中和線總長9.5公里，為中運量地下化捷運系統，將串聯新北市與台北市，從金城機廠的莒光站起，經過新北市土城、中和、永和，再延伸至台北市的萬華與中正區。新北市段長達5.7公里，設有5個車站及1座機廠，未來市民可在中和站轉乘新北環狀線，在中正紀念堂站轉乘淡水信義線及松山新店線，形成便捷的捷運換乘網絡。

李政安指出，萬大中和線一旦通車，市民從中和高中到中正紀念堂的通勤時間將縮短至14分鐘，將有效解決中和與永和的交通壅塞問題，對於提升大台北地區的整體交通效能具有重要意義。該線的建設不僅是對捷運路網的延伸，更是為兩市居民帶來更為便利的出行選擇。