北市雙園巴士3日通車期望改善內湖科技園區交通阻塞問題

（台灣TB新聞網/記者陳順煌）串連內湖科技園區-南港軟體園區的台北市雙園巴士3日正式通車，路線往返共有30個停靠站，讓二個園區間內的交通連絡，增加了一個新的選擇，民眾也可以在南港車站轉乘雙園巴士，直達內科企業園區，沿途可至台塑集團、台達電子及仁寶電腦等地，減少搭乘捷運仍需轉乘及步行時間。

台北市長蔣萬安7月3日上午於內湖主持通車典禮，宣布當日13時10分正式通車。

市長蔣萬安表示，雙園巴士為「跳蛙公車」路線，可透過APP事先預約座位，每車次提供6個座位預購訂位服務，並與雙北市區公車使用電子票證1小時內，雙向轉乘亦享有1段票半價之優惠。

蔣萬安並表示，內科地區於7月1日增闢行駛「東環幹線」，尖峰時段班距縮減為5-10分鐘，並行經內湖、松山、信義等行政區，方便民眾連接捷運文湖線、松山線、板南線及信義線，方便上下班通勤搭乘大眾運輸，改善內湖因車輛過多帶來的內湖地區交通阻塞問題。

蔣萬安並指出，內湖科技園區交通要能夠完全的解決改善，著實非短期就能立竿見影，市府會善盡努力，務實提出可紓解的方案，研析其他配套措施，來改善內湖區、南港區交通問題，目前雙園巴士就是相當具體措施。

內湖科技園區發展協會理事長廖全平表示，內科進駐廠商超過 5,500 家，合計就業人口初估有22萬人，除台北市外，很多來自基隆市、新北市、桃園市。

廖全平表示，區內因人多、車多湧入上班，造成內湖區上下班時交通尖峰壅塞問題，他感謝歷任市長都很重視這個問題，蔣萬安市長在其2年任內，也不斷與內科開會腦力激盪討論，期盼雙園巴士開通，讓內科交通問題能更為順暢，減緩尖峰時段的交通壓力。

據了解，台北市雙園巴士係由台北市政府、台北內湖科技園區發展協會、台北市公車聯營管理委員會，三方共同合作規劃增闢「內科♾南軟」雙園巴士。該公車路線主要串連內湖科技園區-南港軟體園區，方便2個園區間企業員工通勤及業務交流。

雙園巴士為平日營運、假日停駛，行駛時段為07：00-18：30，班距為30-35分鐘固定班表發車，常態性出動6部巴士，往返共有30個停靠站，自「瑞湖街口站」發車，至「捷運南港展覽館站（經貿二）」止。

在南港車站可以轉乘雙園巴士，直達內科企業園區，例如，台塑集團、台達電子及仁寶電腦等，減少透過捷運仍需轉乘及步行的時間。

雙園巴士係依據「台北內湖科技園區發展協會」針對內科園區的企業主，實施問卷調查建議所規畫，再由台北市政府公共運輸處蒐集公車搭乘旅次，刷卡大數據統計，分析內科至南軟園區，每日平均運量高達1,700人次，明顯有實際開發雙園巴士使用需求。

台北市公車聯營管理委員會協調大都會客運、首都客運、台北客運、三重客運、欣欣客運、大有巴士、大南汽車、中興巴士、光華巴士及東南客運等10家公車者共同闢駛。

該路線未來將視營運狀況及績效，以及園區企業員工實際需求，滾動檢討式彈性調整，北市府呼籲園區企業員工及民眾多加利用，鼓勵內科上班族搭乘公共運輸。

台北市雙園巴士3日在市長將萬安主持典禮後，下午正式通車。（記者/陳順煌　攝）

參與典禮貴賓在現場與市長將萬安合影留念。（記者/陳順煌　攝）