新北環狀線加速強震後復原　年底全線恢復通車可期

（台灣TB新聞網/記者孫曜樟）新北市捷運環狀線自0403芮氏規模7.2級強震後，目前仍在積極進行復修工作。此次地震造成9跨鋼箱梁位移及139項設施損壞，對捷運營運造成相當大的影響。經過兩階段修復，第一階段（新莊至三峽段）與第二階段（樹林至土城段）已恢復正常營運，而第三階段（板橋至中和段）的修復工作仍在全力進行中，預計將於年底前完成復駛。

新北市長侯友宜19日再次到環狀線中原站視察，了解復原工程的最新進展。他強調，復修工作必須在確保運行安全的情況下完成，並要求相關單位儘速完成全線設施修復，力求年底如期復駛。

據新北市捷運局最新報告指出，環狀線復原工程的重點在於9跨鋼箱梁的復位。這些鋼箱梁包括6跨簡支梁及3跨連續梁，對復修工作的進度影響重大。自8月18日首跨簡支梁復位完成以來，工程團隊持續加強進度調度，並增派人力及設置更多工面，成功加快了復位速度。特別是在10月23日，第六跨簡支梁提前復位，顯示出進度的顯著提升。

除了鋼箱梁的復位，捷運局還同步進行了其他設施的修復工作，包括更換1020片軌道基鈑、復原900公尺長的軌道，並完成供電、通訊及號誌纜線的拆除工作。據悉，水環纜線更新進度已達80%，預計全線設施將在年底前完成修復。

捷運局表示，3跨連續梁的復位工作則面臨更多挑戰，因其位於主要交通要道（員山路與中正路），施工困難度極高。復位作業分為三個階段，並在專家學者會議及現場勘查後，確定了最適合的施工方法。第一階段從6月21日開始，經過多次調整與協調，最終確定了重型支撐架及頂昇補強方案。隨後，施工團隊分別進行道路改道及搭設施工架的準備工作，並於9月1日啟動了正式的復位作業。

這3跨連續梁長達110公尺、重達1200公噸，復位過程需要極為謹慎。工程團隊除了使用精密設備監控作業進度外，還特別配備了具預警功能的同步位移控制器，並設置橫擋保護措施，以確保施工過程中的安全。

新北捷運局長李政安指出，鋼箱梁復位後，所有相關設施將進行全面升級，並且增設了更為堅固的防護措施。新設的盤式支承設施不僅強化了結構的穩定性，還加入了永久防落橋及抗拉拔裝置，以提供額外的保護層次，預防未來可能的強震影響。

在完成鋼箱梁及其他設施的修復後，捷運局將進行全路段的機電系統整合測試，並進行電聯車試運轉，確保所有設施運行正常，滿足安全運行的標準。

新北市環狀線的復原工程面臨的不僅是技術性挑戰，還有天候因素的影響。從夏季的酷熱、高溫，到秋季的連日陰雨、颱風等不利天氣，均對施工進度造成了困難。然而，工程團隊仍然克服了這些困難，並在預定的時間框架內完成了大部分工作。儘管如此，仍需謹慎確保所有系統在運轉安全無虞後才能正式復駛。

侯友宜市長表示，市府將持續關注復原進度，並全力協助施工單位加快進度，確保環狀線能在年底前安全復駛，提供市民便捷的交通服務。