捷運三鶯線進度達95%　侯友宜視察拚年底完工

（台灣TB新聞網/記者孫曜樟）新北市長侯友宜於20日前往捷運三鶯線，視察已進入完工倒數階段的工程進度，並親自搭乘列車體驗動態測試情況。目前三鶯線總體工程進度已達95%，並自10月起正式啟動最關鍵的「全線全系統整合測試」，全力衝刺年底完工目標。侯友宜強調，三鶯線將成為帶動區域發展的新引擎，未來通車後，三鶯地區居民至台北市中心的通勤時間預計可縮短約20分鐘，大幅提升交通便利性。

侯友宜一行人首先抵達三鶯線起點頂埔站(LB01)，該站為銜接台北捷運板南線的重要轉乘樞紐。為因應尖峰時段的龐大轉乘人流，車站採「垂直分層」設計，板南線月台位於地下三層，三鶯線月台則設於地上三層。市府特別規劃了直達轉乘通道，增設8座上下行各4座的專用電扶梯，使兩線間的出站轉乘時間能從原先的銜接路徑縮短一半，在2分鐘內完成，動線相較其他高架轉乘地下車站更為便捷。此外，為友善搭車人潮，車站3號出口至月台層亦新設8座電扶梯，使頂埔站電扶梯總數達到28座，整體運輸量能最高可達每小時3萬6千人次。

在視察過程中，侯友宜說明，三鶯線正進行通車前最關鍵的安全驗證階段。全線列車將以無人駕駛模式，在模擬實際營運情境下反覆測試，項目涵蓋營運速度控制、多列車高密度運行的間距維持、月台門與列車停靠精準度的自動連鎖控制，以及安全煞車、緊急開門等安全功能，確保系統運行萬無一失。待穩定性測試確認系統可靠度超過99%後，即可報請完工，並依序進行初勘及交通部履勘程序，通過後便可正式通車。

新北捷運工程局長李政安補充，轉乘動線設計以「最短路徑」與「無障礙直通」為核心目標，除了便捷的電扶梯外，也設置2部可從地面層直達三鶯線月台的電梯，滿足行動不便旅客的需求。回顧三鶯線的建設歷程，繼民國112年完成主維修廠送電、全線軌道及列車動態測試後，民國113年也陸續達成4月全線第三軌鋪設、7月全線送電，以及8月全數29列列車運抵機廠等重要里程碑。

目前全線12座車站的機電設備，包括旅客諮詢處、照明、監視廣播系統、偵煙器、自動售票機及加值機等，均已陸續安裝並進入調試階段，土木工程也進入最後的收尾工作。新北市府團隊正全力以赴，朝向年底完工的目標穩步邁進。

圖 /捷運三鶯線進入完工倒數階段，侯友20日視察最後一哩路的全系統整合測試。（捷運局提供）