淡江大橋八里端高架聯絡道通車 可紓解台北港交通壅塞

（台灣TB新聞網/記者孫曜樟）淡江大橋第2標八里端高架聯絡道工程歷經多年施工，終在25日舉行完工通車典禮，行政院長蘇貞昌、新北市長侯友宜與地方各級民代均出席，侯友宜致詞指出，希望中央支持動淡北道路及八里輕軌計畫，未來淡江大橋全線通車後能與淡北道路、八里輕軌和淡海輕軌串聯成便捷網絡，讓淡水、八里地區脫離交通壅塞夢魘。

新北市長侯友宜指出，淡北道路及淡江大橋的服務旅次方向不同，淡江大橋雖然確實有其功能，但淡水區七成以上之旅次仍是使用竹圍路廊為主，此為淡江大橋所無法服務的需求，而淡北道路僅使淡江大橋的分流比例略降1%，車流結構無重大改變，顯示淡江大橋及淡北道路服務標的不同且並無競合，而興建淡北道路後將可有效紓解台2線龐大負荷，甚至日後關渡大橋改建才更有替代道路可用。

新北市交通局表示，淡江大橋計畫路線南起八里區台北港聯外道路，北迄淡水區沙崙路，全長約6公里，共區分3個標案執行；第1標台北港臨港大道段工程已於105年11月完工；第2標淡水端隧道段工程及八里端引橋至八里連絡道也於今年4月和今天完工通車；第3標主橋段工程則預計113年底完工通車。

新北市交通局長鍾鳴時指出，第2標八里端高架聯絡道通車後可連結台61線西部濱海公路主線的「八里一」匝道快速到達八里文化公園、新北市立十三行博物館等，並可分流台64線八里匝道往返台北港港區車流，紓解交通壅塞現況。

新北市交通局長鍾鳴時強調，淡江大橋整體參建工程也包含捷工局預留主橋與八里輕軌共構路廊，可望未來與淡海輕軌串聯後，透過公共運輸減輕道路私人運具滿載的負擔和壓力，讓淡水、八里地區擺脫塞車夢魘。

▲淡江大橋八里端高架聯絡道通車典禮，由行政院長蘇貞昌、新北市長侯友宜共同主持剪綵。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（新北交通局提供）