淡江大橋八里端高架聯絡道通車 可紓解台北港交通壅塞
(台灣TB新聞網/記者孫曜樟)淡江大橋第2標八里端高架聯絡道工程歷經多年施工,終在25日舉行完工通車典禮,行政院長蘇貞昌、新北市長侯友宜與地方各級民代均出席,侯友宜致詞指出,希望中央支持動淡北道路及八里輕軌計畫,未來淡江大橋全線通車後能與淡北道路、八里輕軌和淡海輕軌串聯成便捷網絡,讓淡水、八里地區脫離交通壅塞夢魘。
新北市長侯友宜指出,淡北道路及淡江大橋的服務旅次方向不同,淡江大橋雖然確實有其功能,但淡水區七成以上之旅次仍是使用竹圍路廊為主,此為淡江大橋所無法服務的需求,而淡北道路僅使淡江大橋的分流比例略降1%,車流結構無重大改變,顯示淡江大橋及淡北道路服務標的不同且並無競合,而興建淡北道路後將可有效紓解台2線龐大負荷,甚至日後關渡大橋改建才更有替代道路可用。
新北市交通局表示,淡江大橋計畫路線南起八里區台北港聯外道路,北迄淡水區沙崙路,全長約6公里,共區分3個標案執行;第1標台北港臨港大道段工程已於105年11月完工;第2標淡水端隧道段工程及八里端引橋至八里連絡道也於今年4月和今天完工通車;第3標主橋段工程則預計113年底完工通車。
新北市交通局長鍾鳴時指出,第2標八里端高架聯絡道通車後可連結台61線西部濱海公路主線的「八里一」匝道快速到達八里文化公園、新北市立十三行博物館等,並可分流台64線八里匝道往返台北港港區車流,紓解交通壅塞現況。
新北市交通局長鍾鳴時強調,淡江大橋整體參建工程也包含捷工局預留主橋與八里輕軌共構路廊,可望未來與淡海輕軌串聯後,透過公共運輸減輕道路私人運具滿載的負擔和壓力,讓淡水、八里地區擺脫塞車夢魘。
▲淡江大橋八里端高架聯絡道通車典禮,由行政院長蘇貞昌、新北市長侯友宜共同主持剪綵。 (新北交通局提供)
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