七線齊發、八線並進新北捷運再升級邁向全國第一

（台灣TB新聞網/記者孫曜樟）新北市政府自民國107年12月起分三階段推動捷運建設，先以「穩健營運」奠基，接著進入「七線齊發」大規模施工，並持續規劃「八線並進」願景。迄今已完成淡海輕軌、安坑輕軌與環狀線三條路線，新增26公里軌道、26座車站；在建工程則有七條路線57公里、51座車站，規模創下全國第一。市長侯友宜表示，透過智慧化與路網擴張，提升市民生活便利性。

自民國107年12月淡海輕軌通車起，新北捷運運量成長830%，成為市民日常通勤骨幹。為提升乘車體驗，淡海、安坑輕軌均導入AI智慧系統，將轉轍器速限由每小時10公里提升至60公里，並在今年10月開放AI自動叫梯與智慧調控功能，預計減少列車停等九成次數，縮短行車時間。環狀線沿線則結合公共藝術，並優化站內動線，轉乘時間較以往減半。

進入「七線齊發」階段，三鶯線已展開上線測試，預計民國115年（2026年）正式通車；萬大中和線隧道全面貫通，首列車於今年抵達未來中和站，轉乘環狀線僅需2分鐘，整體工程預計民國116年完工；土城樹林線也於本月（民國114年6月）起招標；環狀線南北環在公園下方興建全台首座地下化機廠，並與五泰輕軌無縫接軌；汐東線於今年3月開工，強化座位比與智慧化系統；基隆捷運則先行採同步高架段設計，待中央核定後再行統包發包；淡海輕軌二期先期工程亦於6月動工，優先完成淡江大橋路口軌道。

展望「八線並進」藍圖，新北將推動五泰輕軌、三鶯線延伸八德段、台北市民生線等已納入綜合規劃，並進行深坑、八里、泰板輕軌及中和光復線可行性研究，同時將林口輕軌列為優先路網評估。未來八線啟動後，新北境內捷運里程將再增39公里、42座車站，轉乘站累計達33站，構築更完善的通勤網絡。

新北市長侯友宜強調，捷運不只是軌道建設，更是串連城鄉、縮減通勤距離的生活圈建構，未來將持續以「以人為本、創新前行」為核心，打造便捷、安全且友善的交通環境，持續領先全國，回應市民對優質公共運輸的期待。