汐東捷運首支基樁動工 汐止邁向軌道新紀元

（台灣TB新聞網/記者孫曜樟）新北市捷運工程局於4日，在汐止區同興路進行捷運汐止東湖線（汐東線）全線第一支全套管基樁鑽掘施工，由局長李政安主持祈福儀式，祈求工程順利，這項行動標誌著汐東線自同年3月開工後，正式進入主體結構施工的重要階段。

汐東線是新北市汐止區的第一條捷運路線，地方期盼已超過二十年。該線東起汐止區公所，行經新台五路、南興路、大同路、同興路等地，終點至台北市內湖區安康路與康寧路三段路口，全長約5.78公里。路線貫穿汐止主要幹道，因此施工期間的交通維護成為關注焦點。

新北捷運局長李政安表示，開工至今已完成地質鑽探、管線試挖、交通維持計畫、同興路人行道削減及中央分隔島拆除等多項前置作業。隨著首支基樁工程啟動，後續將儘速完成同興路北段基樁工程，並規劃同步施作跨越新社后橋至同興路南段的人行道削減與圍籬佈設作業。明年初預計開始進行大同路人行道削減，整體工程朝2032年完工目標邁進。

由於汐東線施工路線主要沿著汐止交通要道，新北市府高度重視交通衝擊。市長侯友宜於7月15日的道安會報中即責成捷運局、交通局、警察局等相關單位，務必依據核定的交通維持計畫確切落實，包括強化既有公車路線、調整加密班次、優化步行動線及轉乘設施，並運用CCTV即時監控，以快速反應突發狀況，維持交通順暢19。第一階段以同興路為優先施工路段，其交維計畫已於5月經道安會報審查通過，其餘路段納入第二階段，預計於114年12月底提送。

捷運局說，同興路交維計畫實施後，多數路口及路段可維持B至D級服務水準。道安顧問則提醒，施工期間要完全維持道路原有服務水準雖幾乎不可能，但重點在於如何調整工區範圍，降低交通衝擊，並進行滾動檢討。

汐東線總長約5.56公里（新北市轄區4.75公里，台北市轄區0.81公里），共計設置6座高架車站、1座機廠3。未來通車後，預計將串聯汐止、東湖、南港三大生活圈，從汐止到台北市區的尖峰通勤時間可節省約半小時。此外，汐東線更是未來完善北北基交通路網的關鍵一環，規劃將與基隆捷運及台北市民生線接軌，延伸至基隆八堵、南港及大稻埕。

新北捷運工程局補充，汐東線要徑工程已事先遷移地下重大民生管線，改善地方用水品質，並新設雨水箱涵解決當地積淹水情況。施工團隊將持續努力在重大交通建設推動與民眾生活品質間取得平衡，順利推進汐東線如期如質完工。

圖 /捷運汐東線首支基樁於4日動工，汐東線同興路基樁工程預計2032年完工。（新北捷運局提供）