北市科技執法像電子檢舉魔人 基層哀嚎罰單還需靠人工審查

(台灣TB新聞網/記者陳信宏) 台北市借助「科技執法」維護交通秩序，近年增加到89處，讓駕駛人望之生畏。市議員曾獻瑩指出，今年上半年取締件數已突破33萬件，全年預估將超過70萬件。政策績效亮眼的背後，卻是基層員警犧牲休息時間，以人工逐一審查影像、製作舉發單，繁重的行政負擔與日俱增。

曾獻瑩說，台北市自109年推動科技執法以來，短短5年內就從2處增加到89處，起初全年取締件數約2.6萬件，至113年已飆升至36.5萬件，今年更可能突破70萬件。市府積極推動智慧交通，但後端行政與審核機制，卻跟不上執法規模的快速擴張。他懷疑，這樣的科技，真能為第一線減壓嗎？

他透露，科技執法並非「機器自動開單」這麼簡單。實際上，設備拍攝特定違規畫面，例如闖紅燈、違規變換車道等後，依行政區分類上傳至警察局雲端，再由各分局交通隊下載、逐筆確認是否違規屬實，製作舉發單後交由裁決所處分並寄發罰鍰。

由於開單涉及財產權益，每一筆罰單皆須由員警親自確認簽名，日後若民眾申訴，也由該員警說明開罰理由。

曾獻瑩強調，科技執法就像「24小時不睡覺的電子檢舉魔人」，但開單責任與審核工作最終仍落在基層警員身上。科技執法的初衷是提升取締效率、降低出勤壓力，但如今後端作業量暴增，反而讓基層更吃不消。

他要求，市府盡速檢討人力配置與制度配套並優化流程，才能讓科技執法真正發揮應有效益，不要讓基層員警淪為檢舉魔人狂舞下的受虐者。

圖 /曾獻瑩要求科技執法的狂飆績效，不應建立在基層員警的痛苦壓力上。 (記者/陳信宏 翻攝)