三貂角長程雷達完成換裝啟用 提供精準航機監視服務

（台灣TB新聞網/記者陳念祖）費時一年整修汰換的民航局三貂角長程雷達6日啟用，與鵝鑾鼻長程雷達呼應，2座長程雷達涵蓋範圍最遠達250浬，雷達轉速約10秒1轉，最大偵測容量逾1,000架次，為台灣民航飛航服務提供最佳偵測服務功能。

民航局飛航服務總台目前於全台灣建置有11座雷達，包含9座終端雷達及分別位於三貂角與鵝鑾鼻的2座長程雷達，原長程雷達使用超過20年，為維持雷達妥善運作，並提升監視技術與國際接軌，民航局前年編列6.76億預算，著手汰換更新，109年12月7日停機動工，至今天剛好滿一年。

飛航服務總台指出，三貂角與鵝鑾鼻長程雷達監視範圍涵蓋全台，是台灣最重要的兩顆「眼睛」。南北兩座新長程雷達中，初級雷達偵測涵蓋範圍達半徑220浬，偵測容量逾1,000架次。

次級雷達新增具ModeS功能後，詢問效率及航機定位精確度均顯著提升，偵測涵蓋範圍達半徑250浬，偵測容量逾900架次，新雷達歷經參數調整、試運轉、陣地驗收測試、720小時信心測試等階段，並經民航局派出飛測機協助完成飛測驗證，象徵我國的飛航服務水準與國際接軌。

台北飛航情報區位在東亞樞紐位置，新冠疫情爆發前，航行量逐年成長，而用來偵測航機方位、距離、高度的雷達是重要的監視設備，可協助管制員精準掌握航機動態，確保飛航安全。

三貂角雷達所在地道路崎嶇，大型機具進出困難，每次僅能運送三片球罩片施工，且三貂角雷達高度達32.3公尺，必須在高空施作，東北角又有東北季風、陰雨等天候因素，風速過大就不能施工，一整年的高空施工，工程挑戰相當大。

施工期間，適逢新冠肺炎疫情，面臨原廠設備生產、進口與技師來台時程無法掌握等困擾，幸好均能一一克服。

交通部王國材部長主持三貂角新長程雷達啟用儀式時，特別稱許施工團隊克服疫情、地勢、氣候等種種不利因素，如期如質完成汰換任務，同時還進行塔體建築安全強化工程，並融入當地風貌，展現科技與景觀和諧之美。
              交通部王國材部長主持三貂角新長程雷達啟用儀式。(圖/民航局提供)
              位於東北角的三貂角長程雷達，是台灣的千里眼。(圖/民航局提供)