大陸海上軍演中最大型25排橋式起重機高雄港七中心上岸

（台灣TB新聞網/記者陳念祖）政府投資及長榮海運公合作投資三百餘億元，打造高雄港第七貨櫃中心的超長臂25排橋式起重機，5日在大陸軍演中，順利卸進高雄港第七貨櫃中心工地。未來，該遠端遙控超大型碼頭橋式起重機，裝卸排數為25排的橋式起重機，將供全球最大的2.4萬TEU貨櫃輪靠泊裝卸貨櫃，提升高港貨櫃裝卸效率及競爭力。

台灣港務公司表示，高雄港既有貨櫃中心受作業場地空間呈現飽和及航道水深受限，影響高雄港未來貨櫃量的發展。為解決船舶大型化碼頭作業需求，政府投資兩百餘億元，長榮海運公司投資機具設備百億元，共同合作打造高雄港第七貨櫃中心。

港務公司表示，第七貨櫃中心由港務公司興建5席深水碼頭，可供4艘全球最大的2.4萬TEU貨櫃輪同時停靠，搭配縱深700公尺、149公頃之櫃場腹地，預計年作業量至少可達450萬TEU/年。

長榮公司則引進遠端遙控無人超大型碼頭橋式起重機，裝卸排數可達25排，為全國最長臂25排橋式起重機，共同努力為第七貨櫃中心朝向「現代全自動化櫃場」方向開創里程碑。

高雄港七中心長榮海運公司預定於112年5月及113年5月分二階段啟動營運。

港務公司指出，長榮海運總共購置19部遠端操控橋式起重機與56部自動化門式機，8月5日第一批全新4部橋式起重機及1部自動化門式機，運抵高雄港第七貨櫃中心進行卸船作業，並將橋式起重機卸船上岸準備測試安裝。

台灣港務公司董事長李賢義及長榮海運公司董事長張衍義為一同赴碼頭現場，參觀全程的卸貨作業。

台灣港務公司董事長李賢義表示，該公司非常重視這歷史性的時刻，為此公司全力趕工，提前3個月完成第七貨櫃中心第一期貨櫃場地以及營管大樓等重點工程，提供長榮海運公司及早進場為全台最大型碼頭橋式機上岸作為準備。

李賢義期待，藉由加速第七貨櫃中心的推動興建，積極優化港口軟硬體設施，協助高雄港航商永續經營，根留高雄，鞏固高雄港整體競爭力及亞洲海運樞紐地位。

長榮海運公司在全自動化的碼頭營運系統上，將引進德國的車機控制系統，搭配長榮海運公司自行研發的TOS系統（櫃場調度管理系統）以及建構的5G內網，建立全新自動化櫃場作業系統，長榮公司預計今年9月機具及作業系統開始測試運轉，在112年5月第一階段開始營運。

             圖一、左起1－台灣世曦廖學瑞總經理，2-長榮海運郭豐儀協理，3-長榮海運蘇燈環副總，4-長榮海運張衍義董事長，5-台灣港務公司李賢義董事長，6-台灣港務公司陳劭良總經理，右5-高雄港務分公司王錦榮總經理，右4-高雄港務分公司蘇建榮副總經理，右3-高雄港務分公司張展榮港務長，右2-宇泰顧問公司陳吉紀董事長，右1-高雄港務分公司鄭智文副總工程司等人，在起重機上岸後合影。(圖台灣港務公司提供)

             圖二、四座25排橋式起重機陸續在高雄港七中心上岸。(圖台灣港務公司提供)