和大進軍半導體封測設備　有轉投資收益入帳

接獲9大新專案 今年起增加收益來源

（台灣TB新聞網/記者陳明宗）和大工業（1536）公司十日舉行股東會，因應產業變局，將進行轉型，首先就是進軍半導體封裝測試設備市場，預計明年第二季出貨，由於毛利率高達五０％，可有豐碩轉投資收益人帳；另外，也接獲9個新專案，今年起會陸績，將可增加收益來源。

和大董事長沈國榮表示，因應產業變局，必需進行轉型，第一項啟動工作就是正如火如荼　進行介入半導體CoWoS先進封裝設備，已成立和芯科技公司，目前已完成新機測試，9月將參加半導體展及進行認證，接著至年底會開始接單，由於客戶反應熱絡，接單不成問題，預計明年4月小量出貨，預計每個月50台，第三季大量出貨，2026年出貨450台，2027年出貨將上看一千台以上。

董事長沈國榮說，目前全球半導體製程中，封裝後的初始檢測階段非常重要，全球需求量高，和大將與高鋒在自動化產線整合、機電整合、冷卻系統組裝整合，以及擁有組裝速度方面的優勢，具備切入半導體檢測設備市場的實力與條件，會是一個成功的轉型，以設備銷售價格在百百萬元左右，毛利率可達一半高水準，預計會有豐碩投資收益入帳。

和大總經理陳俊智指出，儘管短期本業營運受美國關稅政策影響鄉，表現不理想，但中長期仍相當看好；今年以來已陸績接獲訂單，其中包括9個新專案，今年起就會貢獻業績。

總經理陳俊智說，和大第一個專案為歐洲知名油電混合車齒輪箱訂單，預估2025年量產10萬套，年營收貢獻2.1億元，2026年22萬組，營收貢獻4.5億元，2027年24萬組，營收上看5億元；第二專案接獲O公司環齒輪零件訂單，總計有11種車款，今年第一季開始交貨，不過客戶數量下調到今年10月，預計11月才會再開始出貨，今年估計僅20萬組，2026年約79萬組，2027年目標116萬組，屆時營收貢獻逾5億元。

另外，第三個專案則是有亞馬遜及德國福斯都有投資的N公司，取得其R2減速齒輪箱專案，預計今年11月量產出貨，2026年營收貢獻2.6億元，2027年貢獻10億元，2028年過後營收穩定貢獻12.7億元，將可取代特斯拉乘用車的減少。

第四個專案則是特斯拉Semi電動重卡訂單，該車款預計今年下半年組裝完成，和大明年每週出貨250台、一年估計量產1.25萬組，年營收貢獻8.8億元，2027年營收貢獻17.6億元，預估到2029年有機會突破35億元。

也獲得富田電動車三電合一專案，目前量產中；至於取得A公司電動車目前樣品打樣中，預計2026年量產；CNH農機齒輪箱訂單則爭取中；N公司的R1電動車也正準備研發中，今年第四季有望量產；Eaton-Tractech的F-450差速器專案，目前訂單爭取中。

總經理陳俊智表示，市場認為關稅最後傾向25%，現在車廠積極調整庫存，關稅敲定後屆時每台車價將會提高；下半年恐會造成消費者萎縮，雖然短期有匯率及關稅干擾，但中長期仍看好，本業與業外收益將會逐漸增加，業績表現值得期待。