「巴西亞」輪12日離脫屏東淺灘　該船保險公司列為黑名單

（台灣TB新聞網/記者陳念祖）交通部航港局13日表示，蒙古籍「巴西亞」輪於去年七月因凱米颱風，擱淺在屏東東港附近淺灘，經該局積極應變召開58次會議處置，「巴西亞」輪終於在12日成功脫淺，正前往高雄港進行船體拆解作業，船難後，船東惡意遺棄及該船投保的保險公司「Edinburgharian PANDI Management Limited」保險公司拒不出面處理，航港局將該惡劣保險公司列為黑名單，未來投保該保險公司的船舶，不得進出我國各際港口。

蒙古籍「巴西亞」輪於113年7月25日受凱米颱風影響，擱淺在東港岸際，經交通部航港局積極應變處置，於8月6日將20.7噸餘油抽除完畢，船體移除部分，雖經該局持續要求船東及保險公司應負責處置，於9月25日獲知難船已遭惡意遺棄。

航港局表示，為避免擱淺船舶造成岸際污染危機，依商港法緊急介入處置，直接委託專業打撈業者進行船體移除作業，並累積召開58次應變與工作會議，該輪終於114年1月12日下午4時成功脫淺，化解屏東海域及生態環境危機。

航港局指出，針對擱淺的「巴西亞」輪，該局第一時間即針對8名船員安置及殘油移除先行處理，解決初步危機後，仍無法聯繫船東出面處置，為確保當地環境生態，避免海洋環境遭污染，遂依據商港法介入移除船體。

航港局原協調業者，預計114年1月底脫淺，再經航港局局長葉協隆多次開會要求，督導打撈業者加速處理，並採取對環境影響最小的浮揚脫淺方式，移除作業得以提前於12日順利完成，後續將安排「巴西亞」輪，前往高雄港繼續進行船體拆解作業。

航港局統計指出，受凱米颱風影響，屏東岸際共擱淺3艘貨船，前2艘貨船「伊莉安娜」輪現場拆解移除及「吉娜」輪脫淺，連同「巴西亞」輪脫淺處置完成後，屏東岸際擱淺船舶均已全數完成移除。

航港局並指出，目前尚有高雄地區及台南地區各2艘船舶尚未完成移除，包括「凱達號」輪擱淺於曾文溪出海口、「多芬號」輪在鹿耳門溪出海口、「新利」輪擱淺在茄萣、「鴻盛88號」輪擱淺在興達港外堤，未來將督導業者加速處置。

航港局並表示，船舶擱淺後的船體移除是船方應盡的責任，「巴西亞」輪代為移除之相關費用，航港局將依法向船東追償。

該船投保的「Edinburgharian PANDI Management Limited」保險公司也已列為黑名單，投保該惡劣保險公司的船舶不得進出中華民國各國際商港，以確保我國海域安全。