AI叫梯免觸控、路口號誌自動調控新北捷運智慧化服務驚豔登場

（台灣TB新聞網/記者孫曜樟）新北捷運工程局25日舉辦「汐止東湖線捷運獨立查證與確證制度及實務研討會 - 鐵道系統國產化」，邀請產、官、學界專家共同探討國車國造與 AI 技術應用，強化自主研發能力與工程驗證體系。會中透露，安坑輕軌國產化比例已達 42%，未來汐東線、泰板輕軌等新線將進一步提升，並透過 AI 技術縮短行車時間、優化乘車體驗。

新北捷運局長李政安表示，推動國車國造旨在厚植國內廠商技術能力，目前淡海輕軌國產化比例為 22%，安坑輕軌已大幅提升至 42%，未來中運量捷運汐東線、泰板輕軌、五泰輕軌、八里輕軌等將持續優化設計，帶動國內產業鏈發展。他指出，AI 技術導入營運系統是另一重點，例如淡海輕軌淡金北新站至新市一路站間透過智慧提速，最高速限提升至 60 公里，來回行駛時間縮短 2 分鐘；淡海及安坑輕軌高架車站的 AI 友善智慧叫梯服務，無須觸碰按鍵即可呼叫電梯，預計近期正式啟用，便利行動不便者與推嬰兒車民眾。此外，路口號誌智慧調控系統透過實時影像辨識車流，自動調整綠燈延長或紅燈截斷，停等機率降低 9 成，列車通行效率大幅提升。

研討會上，副局長王益翔強調，導入國際安全標準、提升產品可靠度、強化工程驗證及建立第三方驗證體系，是確保研發品質的核心。他提到，汐止東湖線作為新北市重點建設，將整合基隆捷運路網，未來全線 5.78 公里的高架軌道及 6 座車站將採國際聯合承攬模式，由馬來西亞金務大聯營公司負責設計與施工，總工程金額達 151 億令吉（約 34.71 億美元），預計 7 年內完工。此舉不僅加速區域聯繫，更透過國際合作強化國內工程團隊技術能量。

會中專家指出，國產化與國際標準並重是關鍵。例如淡海輕軌作為全台首條國車國造軌道系統，車體採藍白海洋意象設計，搭配幾米公共藝術裝置，不僅提升乘車體驗，更成為地方特色地標。未來汐東線將延續此模式，結合在地文化與科技創新，打造兼具功能性與藝術性的交通網絡。

李政安表示，新北捷運將持續推動「硬體國產化、服務智慧化」雙軌並進，預計民國 114 年 6 月底前完成安坑輕軌 AI 叫梯服務設置，並陸續擴大 AI 技術應用範圍。他強調，透過研討會凝聚各界共識，將加速建立自主研發、嚴謹驗證的完整體系，為市民提供更安全、便捷的大眾運輸服務。