太魯閣號出軌人為災難，交通部長、鐵路局代理局長必須下台，以慰亡者冤靈

（台灣TB新聞網/張家麟）台灣2021年清明假期，一點都不平靜！

太魯閣號花蓮出軌事件，是50年來台鐵的重大「人為疏失」。原本最安全的鐵路運輸，卻突然間帶走50條人命，致使200餘名旅客受傷，百姓聞之，同體大悲、同表哀痛。

威權時代，類似事件發生時，政府主管早就下台負責。到了民主時代，更須談責任政治，主管的交通部長、鐵路局代理局長，當然要下台，以謝國人、以示負責、以慰亡者之冤靈。

然而，他們卻不作如是觀！

政府救災之餘，立即由衛福部設計捐款帳戶，鼓勵、發動民眾捐款？為何政府發動捐款？而非檢討、究責？在我看來，這是施政技術，把人為的災害，轉化為發揮全民愛心「運動」，蒙蔽、潰散人民究責政府的民氣。用此轉移問題，推卸責任。

對此事件發展至今透露的訊息來看，已經相當清楚原委輪廓。即是承包廠商應該負最重要的「業務過失」致人於死之責。另外，官僚體系-鐵路局結構性庇蔭承包廠商，讓它在條件不符下，依舊能夠得到1億餘元的標案。因此，包庇它的鐵路局，或監督鐵路局的交通部，豈可置身事外？

事件當下，帶領國家的執政團隊，宣稱「救人優先」。然而，總統及行政院長至今未言檢討、究責。不但如此，還帶頭發動捐款，企圖轉移焦點。為何執政團隊如此？讓人感受國家居心？！

或許，主管官署的用意，要把這次「人為災難」，比照過去的「自然災難」處理。鼓勵百姓發揮「愛心」捐款，宣洩其哀痛、驚恐的情緒。藉此，轉變輿論矛頭對象。

最諷刺、弔詭的是，部分反對黨地方政治首長不明究理，竟然跟隨政府起舞，表現跨黨派的「悲天憫人」之情，捐出一個月薪水。事實上，她（他）們完全搞錯了方向；人民要的是優質的官僚，不再怠忽職守的國家機器。

在我看來，重大災害已現，當然以救災為要。

然而，政府各單位，也要從行政、司法、立法、監察體系全面動員，檢討、究責出問題的官僚及委外包商評審制度。沒有一個民主政府，面對此重大災難；主管官署首長仍然「八風吹不動」，「寡廉鮮恥」的宣稱，離職是不負責的表現！

在此，我們呼籲政府，立即追究行政主管政治責任，以慰亡魂。未來持續檢討國家機器那裏失靈，反省結構性包庇的發包制度。當然，也要司法審判、追究廠商之民、刑責任。

而且，我們還要呼籲政府，立即停止不當的「愛心捐款」帳戶。這是人為的職災，是官僚體系殺人，而非自然災害帶來的損失。不要藉此事件，濫用善良人民的愛心，轉移國家失能、失職的焦點！(筆者為真理大學教授)