新北市安坑輕軌線 力拚110年完工

（台灣TB新聞網）安坑輕軌可行性研究於「行政院國家發展委員會第十四次委員會」決議通過，已完成所有審議程序，續陳報行政院核定後即可展開建設。新北市政府建設安坑輕軌可提高新店、安坑舊有市區及其它未來發展地區大眾運輸旅運需求，並與捷運環狀線 Y7 站串連創造轉乘路網，提供民眾更便捷的交通路徑，活絡地方發展。

安坑輕軌由安泰路與安一路交會處北側之機廠起，沿著安一路中央預留廊帶北行，分別於喜洋洋與甜蜜蜜社區附近設置 K1站，玫瑰路口設置 K2站，僑信路口設置 K3站，車子路口設置 K4站、安忠路口東側設置 K5站，續沿安一路安和支線轉接安康路，以高架方式沿安和路北行，於安和路與安康路口附近設置 K6站，台灣麥芽廠附近設置 K7站，跨越國道三號高架橋、中安大橋引道後，於安和路三段水利署新店辦公區轉向東行設置 K8站，跨越新北環河快速道路、新店溪至新店十四張地區，設置 K9站與環狀線 Y7站轉乘，以銜接進入大台北都會區捷運路網。

路線全長 7.67 公里，共設 9 座車站，計畫總經費 166.32 億元。後續亦將儘速完成設計以期能於 104 （今）年底全面動工，以加速興建。本計畫依期程為核定後 7 年完工，新北市政府考量沿線鄉親之期盼，將採用統包等平行作業方式，縮短施工時程，盡力提前於 110 年完工。

新北市政府循程序逐步實現捷運三環三線的藍圖，同時在新北市議會支持下成立的「新北市軌道建設發展基金」，除可強化自主財源籌措，並透過捷運周邊土地開發效益及賦稅增額融資等跨域加值效益挹注財源，加上依大眾捷運法爭取中央補助經費，將可順利建設完善的捷運路網。安坑輕軌未來完工通車後，安坑地區至台北市通勤時間約可減少十五至二十分鐘。