淡海輕軌首列車淡水見面會 水藍色系塗裝驚艷全場

（台灣TB新聞網）「淡海輕軌」是北台灣第一個輕軌系統，也是台灣首例執行「國車國造」的重要計畫，27日首列車正式在淡海輕軌現場與大家見面，新北市副市長李四川致詞時表示，第一輛由台灣國家團隊生產的淡海輕軌列車完工，象徵台灣未來在軌道運輸產業上將與世界各國共同競爭，不僅是台灣的驕傲，也是輕軌工業重要的里程碑，目前淡海輕軌第一期工程進度已將近5成，首列車27日已按照合約期程來到淡水現場，後續列車將開始進行靜態測試及性能調整等作業，並配合全線號誌及通訊系統進度進行相關測試，為107年底完工的目標做好準備。

淡海輕軌列車由台灣車輛股份有限公司與德國福伊特公司（VoithEngineering Service）跨國合作，從設計、製造到測試，全車在台灣完成，外型是以海為意象的流線型設計，車身彩繪的水藍色代表淡水河清流，白色象徵水面映射之日光，兩者交界處的漸層，整列車可說是配合淡水地區的氣候和地理量身打造；每列車由5節車廂組成，屬於輕運量有人駕駛的100%低底盤列車，營運最高速度每小時70公里，可載運265人，車廂間平坦的貫通走道，寬敞的無障礙空間，貼心兼顧所有乘客的需求，淡海輕軌列車也是全國第一輛全車使用LED燈具的軌道車輛。

淡海輕軌列車全車在台灣設計，國內廠商目標在民國114年將輕軌零組件國產化推展至50%以上，預估可創造近萬個就業機會。目前初步規劃國產化項目為車體結構、車內空調、客室玻璃、客室座椅、車上燈具、駕駛台、轉向架框等，預期可創造國產化產值至少新台幣38億，後續營運維修商機達30億元以上，若將其他縣市輕軌電車建設及後續維運費用納入，國產化商機將可達144億元以上。