台中市優化公車專用道搭配10公里免費 7月8日上路
(台灣TB新聞網)台灣大道優化公車專用道於七月八日上路,台中市長林佳龍六日利用在港區藝術中心舉行市政會議的機會,實地檢驗303號公車的乘車環境。他強調,未來台灣大道不僅班次倍增、候車時間減半,海線民眾更可一車直達市區,再搭配十公里免費公車優惠,有信心帶給民眾更優質的乘車體驗。
台中市長林佳龍表示,優化公車專用道是經過半年檢討改良後再次出發的成果,在林副市長的督導下,每個環節都經過仔細確認,具有班次加倍、候車時間減半、海線一車直達、中區增站等特色,搭配10公里免費公車優惠,他有信心大家能看見新政策的好處。
台中市交通局長王義川指出,原BRT雙節公車改為300號幹線公車,並納入原行駛於台灣大道的公車,整合推出301~308號九條路線,提高專用道使用效率,每日班次從426倍增至855,候車時間減半,更提升慢車道汽機車族的行車安全。
台中市交通局長王義川進一步說明,300~308號幹線公車行駛於優化公車專用道時每站均停靠,保留「類捷運」的便捷特性,其中302~308等7條路線更延駛至機場、清水、大甲、梧棲等地,海線民眾一車即可直達市區,不必在靜宜大學轉車。
此外,以文化做為振興主軸的中區也在台灣大道一段(原中正路)增加六個停靠站,包含原子街口、中華路口、仁愛醫院、第二市場、彰化銀行及第一廣場站,不僅便利民眾通勤上下班、上下課,更可串聯各文化及觀光景點,推廣城市輕旅行,外縣市民眾也可輕裝、輕便、輕鬆的體驗台中的城市之美。
刷卡方式則改為車內上下車刷卡,每輛公車之車門安裝至少一 台以上刷卡機,雙節車一車五機、單節車一車2~3機,前後門均可刷卡,加快上下車速度,同時擴充月台區,未來每個候車站可停靠至少兩台以上公車。
台中市長林佳龍也說,台中市未來將建立九大幹線公車路網,台灣大道幹線公車是打頭陣的第一條,並以藍色作為代表色,未來其餘幹線公車均將規劃各自代表色,民眾遠看即可輕鬆辨識公車路線,再搭配興建中的捷運綠線、規劃中的輕軌路線,建構完善大眾運輸路網。
▲台中市優化公車專用道搭配10公里免費 7月8日上路
▲台中市優化公車專用道搭配10公里免費 7月8日上路
- 全民專欄-04-29- 〔安齋四談06〕臺灣治安史的保甲制度分析(一)
- 地方新聞-04-26- 以實際行動支持地震災區企業 購買災區產品等於
- 頭版新聞-04-26- 消除一切形式種族歧視國際公約 國際審查結論性
- 綜合新聞-04-26- 新北攜手康軒、Google Cloud全國首創「教學資源週
- 綜合新聞-04-26- 運動科技跨域人才 帶動產學培力
- 綜合新聞-04-26- 協助適性入學 113學年度高中免試入學變更就學
- 綜合新聞-04-26- 人社領域對接產業 實作競賽激發學習
- 綜合新聞-04-26- 高級中等學校身心障礙學生重新安置申請作業說
- 政治經濟-04-26- 輔導納管工廠積極轉型 新北經發局稽查與補助
- 全民專欄-04-26- 〔安齋四談05〕我的台灣警政治安史論述與苦行(