杜鵑颱風逃難，交通部難辭其咎！

（台灣TB新聞網/記者劉志成）今年中秋碰上杜鵑颱風來攪局，氣象局、國內外媒體都早已示警，全台民眾都知道防範，但似乎交通部不知道，且還非要等到陸上颱風警報發布後，才肯啟動相關的應變措施，完全沒有遵循「料敵從寬、及早準備」的防災準則。原本應是闔家團圓的佳節，最後搞得所有人，像逃難似的從「杜鵑窩」撤離，交通部難辭其咎！

從九月廿七日晚上五時杜鵑颱風警報發布後，到廿八日下午雙鐵相繼停駛，交通部有近廿四小時的時間，可以發動鐵公路航空及國道客運，加開班次輸運旅客，但顯然交通部並沒有及時應變，廿八日上午一大早民眾趕到車站，購票及候車的排隊人潮，早已連綿數公尺，交通部疏運量明顯未能因應民眾所需。

原本榜榜不賣站票的台鐵普悠瑪號，因為被迫臨時開放站票，造成好不容易早已買到座票的旅客，擠不上車或坐不到座位，而「降級」為站票。龐大的北上人潮，還讓高鐵提前近二小時不賣票，民眾困在高鐵車站搭不上車，旅客權益受損，交通部應變亂了套是肇因。

中秋節已是今年第五次的連續假期，但不知是交通部認為對連假疏運的規畫已駕輕就熟，或是早已被罵習慣，完全未能機動彈性應變，錯失及早疏運旅客的黃金時間，民眾為了返回工作崗位，搶搭火車、高鐵，雙鐵車站亂成一團，全台超過三十六萬民眾受苦。

其實，這次杜鵑颱風襲台的路徑相當明確，強度也不斷增強，在講究和時間賽跑的防災和救災上，能夠提早當然就要提早，像公路總局每次風災都會進行預警式封路，身為主管機關的交通部，卻偏偏硬要等到陸警發佈後才對民眾示警，反應出交通部缺乏彈性和不知變通的老大心態。

颱風每年都有，交通亂象也非第一次，疏運不能各吹各的調，應即時建立應變平台與聯繫機制。