走遍泉州古城，尋訪海絲印記

（台灣商報新聞）早在南北朝時期，泉州便已是中國對外交通的港口；唐代中期，泉州是“中國四大通商口岸”之一；到北宋前期，泉州港（古稱“刺桐港”）對外貿易己有相當規模。隨著“一帶一路”戰略的實施，泉州作為“海上絲綢之路”的起點，與之有關的遺跡愈發引人注目。記者從泉州城東到城西，一路探尋“海絲”勝跡，觸摸歷史的印記。

城東：漲海聲中萬國商

層層疊疊的集裝箱，來來往往的輪船，繁忙的後渚港是泉州灣上的一道風景線。這裏是中國古代“海上絲綢之路”的始發港之一，是曾與埃及亞歷山大港齊名的“東方第一大港”。千百年來，一代代泉州人從這裏出發，東抵日本島，南達東南亞諸國，西臨波斯、阿拉伯半島，直至東非大陸，無數中國貨物從這裏輸出，一派“漲海聲中萬國商”的繁華景象。古老的港口見證了泉州古往今來對外貿易的發展、文化的交流。

歷經千年的潮起潮落，藍藍泉州灣愈發生機活力。後渚港至今仍在泉州與世界各地的貿易往來中發揮著重要作用，而位於泉州城東的濱海大街，還有一處見證“海絲”發展的歷史遺跡——文興碼頭。文興碼頭始建於南宋時期，是古代泉州城水陸轉運的樞紐。如今的文興碼頭岸邊立著一座寶篋印經塔，塔身四面雕有造型不一的佛像。據介紹，這座寶篋印經塔是宋代遺物，曾是一座航標塔。時代在變遷，現在的文興碼頭僅剩寶篋印經塔及石碑，與不遠處的晉江大橋比起來，顯得十分古樸。

在泉州城東，後渚港、文興碼頭是泉州港貿易興盛的見證，而位於豐澤區法石村的石頭街，真武廟也是“海絲”遺跡的重要組成部分。真武廟主祀玄天上帝，始建於南宋，現存真武廟為清朝道光（1821—1850年）年間所建。據廟中看護的老人介紹，在古代，真武廟前是片汪洋大海，山下的法石港是江海交匯的大港口，也是中外商人雲集之地。從北宋到南宋前期，為祈求商舶往返平安的祭海儀式是在真武廟舉行的。在眾多的廟宇中，泉州真武廟是海上絲綢之路“祈風保航”的重要遺跡，它見證了海上絲綢之路的鼎盛時期。

城中：雲山百越路，市井十洲人

得天獨厚的地理位置，優良的港灣，為泉州帶來繁榮的海上貿易，開啟了“海上絲綢之路”，隨之而來的是文化、宗教的交流。在古老的泉州城內，所存的勝跡仿佛都在訴說著“海絲”的故事。

“雲山百越路，市井十洲人”，位於泉州城中的水門巷，曾是古泉州城內商貿往來的要地，市舶司便設立於此。北宋元祐二年（1087年），泉州設立了市舶司，專掌番貨者、海舶征榷、貿易之事和接待朝貢使者，泉州港可以直接發船到海外貿易，也能接納外來的商船，標誌著泉州進入中國最重要的對外貿易港的行列。北宋時，在設置市舶司機構的港口城市設有專門的驛站，泉州市舶司在政和五年（1115年）已設立來遠驛，指派專職官員招待外國使者和客商。

泉州也是較早與外國宗教交流的城市。靈山聖墓是阿拉伯人穆罕默德的門徒四大賢人中的三賢四賢的葬身之地，唐武德年間，四大賢人來中國傳播伊斯蘭教，其中三賢四賢落腳泉州，死後葬於靈山。永樂十五年（1417年），鄭和在第五次下西洋時，來到了靈山聖墓行香，祈求靈聖保佑，地方官蒲日和為之立碑為記。鄭和行香碑就立在靈山聖墓前，這是迄今發現證實鄭和到過泉州的最重要實物。在車水馬龍的泉州城中，獨具異域風情的清淨寺、開元寺的佛頂尊勝陀羅尼石經幢、精美的天后宮等等，這些珍貴文物都向人們細說著“海上絲綢之路”繁盛的過往。

城西：重溫古老的祈禱

在泉州城西的“海絲”遺跡，不得不提九日山，這座秀麗的名山，譜寫了一段“海絲”佳話。九日山上“無石不刻字”，有中國現存最多的祈風石刻，歷代摩崖石刻達75方，其中海交祈風及市舶司石刻13方。1991年，來自聯合國教科文組織的“海上絲綢之路”考察隊來到九日山，在這裏留下了一方象徵友誼與對話的石刻：“我們既重溫這古老的祈禱，也帶來了各國人民和平的資訊。”

九日山麓，有全閩最早的佛教叢林延福寺，這座古色古香的廟宇始建於西晉太康九年（288年）九日山西北二裏許，後於唐大曆三年（768年）遷建於此，早在南朝時期便有印度高僧來此翻譯佛經，歷經千年風雲變幻，延福寺依舊梵音嫋嫋。在延福寺東邊，有座昭惠廟供奉著海神通遠王，九日山管理所所長胡家其告訴記者：通遠王的奉祀經歷了由山神、水神、雨神到海神的演變，最終成為祈風盛典中的祭祀神靈。

宋朝時期，官府為迎送蕃商首領，鼓勵來泉貿易，每年春夏秋冬之交，泉州府郡及市舶司的高級官員，都會在延福寺、昭惠廟舉行“冬遣舶、夏回舶”兩次祈風盛典，向通遠王祈求賜風，讓商舶借助風力在海上暢行。滾滾波濤中，一支支帆檣林立的船隊滿載著祈禱，從古老的刺桐港駛向世界。

遺存於泉州古城內外的“海絲”遺跡琳琅滿目，既是書寫輝煌的過往，也留有滄桑的痕跡，是“海上絲綢之路”沿途中閃耀的珍珠，值得我們細細品味，精心保護。