陸客中轉是大陸讓利作為

（台灣TB新聞網/記者劉志成）大陸國家主席習近平，終於拍板陸客中轉，從目前訊息來看，陸客中轉並未與陸方希望的航線優化一事掛勾，等同是陸方「純讓利」作為。

陸客中轉，簡單來說，就是大陸人民利用桃園機場，作為前往世界各國的轉運航站。但陸客中轉對台灣究竟有何意義？許多人都以為只會對航空公司、機場營運有益，而就國民黨的角度，這也是能否將台灣打造成亞太運轉中心，一塊重要的拼圖。

據統計，陸客每年約有兩百萬人次，利用亞洲各國作為中轉，開放中轉後，如果台灣可以搶到三分之一，就至少有六十至八十萬人次，國內航空業者預估，將使目前載客量再上升五個百分點，連帶也將使旅行社受惠。

有人質疑，載客量增加，可能讓航空公司有恃無恐，獅子大開口，殊不知除了有形利益，航空公司更重視潛藏的維繫競爭力效益。試想，若陸客只能透過日、韓、港中轉，等同日、韓、港航空公司，多了一塊肉可吃，相對也將削弱我國航空公司的競爭力，長遠來看對台灣是利或弊，答案就很明顯。

陸客中轉開放是要兩岸互利，此次開放南昌、重慶與昆明三機場作試點，意味北京在探索以台灣作為「新中轉地」，評估對發展大西部、大西南的利弊。

馬英九總統直言，這是陸方落實馬習會共識的誠意，希望繼任者要「用心維繫、好好珍惜」。